Семеринг AS 48x62x8 R FKM NOK/Japan , колянов вал на Hyundai,Kia ,раздатъчна кутия на Lexus,Toyota 90311-48025 ,AH2774-G0
-
Код:46048062086
-
Тегло:0.023 кг
Семеринг тип TC (AS) , с пружинка и с прахозащитен ръб.
Материал:флуоркаучук (FPM)
Посока на въртене: дясна
Референтни номера:
Lexus,Toyota 90311-48025
Подходящ за:
Lexus LX450 ,Lexus LX470 ,Toyota Coaster, Toyota Dyna ,Toyota Land Cruiser, Toyota Mega Cruiser ,Toyota ToyoAce
Само за справка.Съвместимостта не е гарантирана на 100%.
Списък на автомобилите, в които влиза: изтегли ТУК или виж в "Детайлно описание".
Цветът на каучука може да се различава от посочения на изображението, без това да влияе върху уплътнителните свойства на семеринга.
Производител:
NOK/Japan
Снимките на продуктите са само с илюстративно предназначение и могат да се различават от действителния изглед на предмета. Това не влияе на характеристиките на продукта.
NOK e регистриранa търговскa маркa на съответния производител на оригинално оборудване. Всички имена, описания, числа и символи се използват само за справочни цели.
satelit-nikis.bg по никакъв начин не е свързан производителя NOK. Всички имена и описания на производителя са само за справка.
Ориентировъчни цени за доставка
До Търговище на цена от
€6.08
Извън Търговище на цена от
€6.28
Извън Търговище на цена от
€6.04
До Търговище на цена от
€6.04
Подробен списък на автомобили, за които AS 48x62x8 R FKM е подходящ:
| 90311-48025 | |||||
| AS 48x62x8 R FKM | |||||
| Описание | Моделна година | кВт | к.с. | куб.см | Вид конструкция |
| TOYOTA - раздатъчна кутия | |||||
|
TOYOTA LAND CRUISER 80 (_J8_) 4.2 D (HZJ80_)
|
|
|
135
|
|
закрит автомобил с висока проходимост
|
| масто на монтаж: вход | |||||
|
TOYOTA LAND CRUISER 80 (_J8_) 4.2 TD 24V (HDJ80_, HDJ80)
|
|
|
170
|
|
закрит автомобил с висока проходимост
|
| масто на монтаж: вход | |||||
|
TOYOTA LAND CRUISER 100 (_J1_) 4.7 (UZJ100_)
|
|
|
235
|
|
закрит автомобил с висока проходимост
|
| масто на монтаж: вход | |||||
| масто на монтаж: отвън | |||||
|
TOYOTA LAND CRUISER 100 (_J1_) 4.2 TD (HDJ100_, HDJ100)
|
|
|
204
|
|
закрит автомобил с висока проходимост
|
| масто на монтаж: вход | |||||
| масто на монтаж: отвън | |||||
| HYUNDAI- колянов вал предна страна | |||||
|
HYUNDAI H-1 / STAREX ван (A1) 2.5 CRDi
|
|
|
110
|
|
ван
|
| код на двигателя: D4CB | |||||
|
HYUNDAI H-1 кутия (A1) 2.5 CRDi
|
|
|
110
|
|
кутия
|
| код на двигателя: D4CB | |||||
|
HYUNDAI H-1 кутия (A1) 2.5 CRDi
|
|
|
140
|
|
кутия
|
| код на двигателя: D4CB | |||||
|
HYUNDAI H-1 Cargo (TQ) 2.5 CRDi
|
|
|
110
|
|
кутия
|
| код на двигателя: D4CB | |||||
|
HYUNDAI H-1 Cargo (TQ) 2.5 CRDi
|
|
|
116
|
|
кутия
|
| код на двигателя: D4CB | |||||
|
HYUNDAI H-1 Cargo (TQ) 2.5 CRDi
|
|
|
170
|
|
кутия
|
| код на двигателя: D4CB | |||||
|
HYUNDAI H-1 Travel (TQ) 2.5 CRDi
|
|
|
116
|
|
автобус
|
| код на двигателя: D4CB | |||||
|
HYUNDAI H-1 Travel (TQ) 2.5 CRDI
|
|
|
136
|
|
автобус
|
| код на двигателя: D4CB | |||||
|
HYUNDAI H-1 Travel (TQ) 2.5 CRDi
|
|
|
170
|
|
автобус
|
| код на двигателя: D4CB | |||||
|
HYUNDAI PORTER кутия 2.5 CRDi
|
|
|
140
|
|
кутия
|
| код на двигателя: D4CB | |||||
|
HYUNDAI PORTER пикап 2.5 CRDi
|
|
|
140
|
|
пикап
|
| код на двигателя: D4CB | |||||
| KIA - колянов вал предна страна | |||||
|
KIA SORENTO I (JC) 2.5 CRDi
|
|
|
140
|
|
закрит автомобил с висока проходимост
|
| код на двигателя: D4CB | |||||
|
KIA SORENTO I (JC) 2.5 CRDi
|
|
|
163
|
|
закрит автомобил с висока проходимост
|
| код на двигателя: D4CB | |||||
|
KIA SORENTO I (JC) 2.5 CRDi
|
|
|
170
|
|
закрит автомобил с висока проходимост
|
| код на двигателя: D4CB |
Качества на флуоркаучука:
Изключително добра устойчивост спрямо въздействието на минерални масла, алифатни и ароматни въглеводороди, както и въглеводороди, съдържащи хлор, концентрирани и разредени киселини, слаби основи. Отличната устойчивост на висока температура (до +200°C), както и на ниски температури (до -30°C), в зависимост от използвания тип, много добрите механични показатели и забележителната устойчивост на стареене поставят флуоркаучука далеч над традиционните синтетични каучуци. Особено подходящ е за работа при високи периферни скорости
Предимства:
-отлична издръжливост в широк температурен диапазон: -30°С до 200 °С
-издръжливостта на масла и горива е по-добра от тази на всички други видове каучуци
-единственият силно еластичен каучук, устойчив на ароматични и хлорирани въглеводороди
-незначителна газопропускливост
-отлична издръжливост на атмосферни фактори и озон
-слабо подуване във вода
Недостатъци:
- ограничена гъвкавост при студ
-ограничена издръжливост на опън и скъсване
-силно компресионно слягане в гореща вода
-слаба устойчивост на полярни разтвори
