Семеринг AS (104) 72x98x8 L NBR SOG/TW, колянов вал (заден) на Hyundai, Kia OEM 21443-03011
-
Код:47072098082
-
Тегло:0.048 кг
Семеринг тип AS (104) , с пружинка и с прахозащитен ръб.
Материал: акрилнитрил-бутадиенов каучук NBR (маслоустойчив каучук).
Посока на въртене: лява
Подходящ за:
Hyundai i10,i20,i30;Kia cee'd, pro cee'd,Picanto,Rio III, Rio IV
Цветът на каучука може да се различава от посочения на изображението, без това да влияе върху уплътнителните свойства на семеринга.
Производител: SO GIANT OIL SEAL INDUSTRIAL CO., LTD
Ориентировъчни цени за доставка
До Търговище на цена от
€6.08
Извън Търговище на цена от
€6.28
Извън Търговище на цена от
€6.04
До Търговище на цена от
€6.04
| 21443-03011 | |||||
| Описание | Моделна година | кВт | к.с. | куб.см | Вид конструкция |
| HYUNDAI | |||||
|
HYUNDAI i10 (PA) 1.0
|
|
|
69
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i10 (PA) 1.2
|
|
|
78
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i10 (PA) 1.2
|
|
|
86
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i10 (BA, IA) 1.0
|
|
|
67
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i10 (BA, IA) 1.2
|
|
|
87
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i20 (PB, PBT) 1.2
|
|
|
78
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i20 (PB, PBT) 1.2 LPG
|
|
|
82
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i20 (PB, PBT) 1.2
|
|
|
86
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i20 (GB, IB) 1.0 T-GDI
|
|
|
101
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i20 (GB, IB) 1.0 T-GDI
|
|
|
120
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i20 (GB, IB) 1.2
|
|
|
75
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i20 (GB, IB) 1.2
|
|
|
84
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i20 купе (GB) 1.0 T-GDI
|
|
|
101
|
|
купе
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i20 купе (GB) 1.0 T-GDI
|
|
|
120
|
|
купе
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i20 купе (GB) 1.2
|
|
|
84
|
|
купе
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i20 ACTIVE (IB, GB) 1.0 T-GDI
|
|
|
101
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i20 ACTIVE (IB, GB) 1.0 T-GDI
|
|
|
120
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 1.0 T-GDI
|
|
|
120
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i30 комби (PDE) 1.0 T-GDI
|
|
|
120
|
|
комби
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI KONA (OS) 1.0 T-GDi
|
|
|
120
|
|
закрит автомобил с висока проходимост
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
HYUNDAI i30 FASTBACK (PDE, PDEN) 1.0 T-GDI
|
|
|
120
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
| KIA | |||||
|
KIA CEE'D (JD) 1.0 T-GDI
|
|
|
100
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA CEE'D (JD) 1.0 T-GDI
|
|
|
120
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA CEE'D Sportswagon (JD) 1.0 T-GDI
|
|
|
100
|
|
комби
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA CEE'D Sportswagon (JD) 1.0 T-GDI
|
|
|
120
|
|
комби
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA PRO CEE'D (JD) 1.0 T-GDI
|
|
|
100
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA PRO CEE'D (JD) 1.0 T-GDI
|
|
|
120
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA PICANTO (TA) 1.0
|
|
|
67
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA PICANTO (TA) 1.0 LPG
|
|
|
67
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA PICANTO (TA) 1.0
|
|
|
69
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA PICANTO (TA) 1.0 Bi-Fuel
|
|
|
82
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA PICANTO (TA) 1.2
|
|
|
85
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA PICANTO (JA) 1.0
|
|
|
67
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA PICANTO (JA) 1.2
|
|
|
84
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA RIO III (UB) 1.2 CVVT
|
|
|
84
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA RIO III (UB) 1.25 CVVT
|
|
|
86
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA RIO III (UB) 1.25 LPG
|
|
|
86
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA RIO III седан (UB) 1.25 CVVT
|
|
|
86
|
|
седан
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA RIO III седан (UB) 1.2 CVVT
|
|
|
87
|
|
седан
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA RIO IV (YB, SC, FB) 1.0 T-GDI 100
|
|
|
101
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA RIO IV (YB, SC, FB) 1.0 T-GDI 120
|
|
|
120
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията | |||||
|
KIA RIO IV (YB, SC, FB) 1.25
|
|
|
84
|
|
хетчбек
|
| място на монтаж: от страната на трансмисията |
Свойства на акрилнитрил-бутадиеновия каучук (NBR):
Стандартен цвят: черен
Устойчив спрямо въздействието на минерални масла и мазнини, особено хидравлични масла, смазки, бензин, както и други алифатни въглеводороди, киселини и луги, несъдържащи ароматизирани и хлорирани добавки. Добрите механични свойства, като например висока устойчивост на налягане, твърдост и температура (-20°С до +120 °С) осигуряват на този каучук широк обхват на приложение.
Предимства:
-добра устойчивост на масла и горива добра устойчивост на температури: -20°С до +120 °С в масло
-добра устойчивост на опън и износване
-слабо подуване във вода
Недостатъци:
-слаба устойчивост на атмосферни фактори, озон и светлина
-слаба устойчивост на полярни флуиди
-слаба устойчивост на хлориране въглеводороди
-слаба устойчивост на ароматични флуиди
