Всички промоции

Приложение: скоростна кутия (входящ вал) на Nissan 100NX (B13), Almera (B10RS, N15, N16, N16E), Bluebird (910, T12, U11), Cherry (N10, N12), Micra (K11E), Prairie (M10), Primera (P10E, P11E, P12E, WP11E), Stanza (T11), Sunny (B11, B12, N13, N14), Sunny Wagon (Y10),  Toyota Prius седан (_В1_)

Материал: акрилнитрил-бутадиенов каучук (NBR)

Произход: Musashi Oil Seal Mfg. Co. Ltd, Япония

Подробен списък на автомобилите, в които влиза: изтегли ТУК или виж в "Детайлно описание".

Приложение: разпределителен вал на Acura Integra, Honda Accord I,III, Civic I,II,IV,V,VI, Concerto, CR-V I, CRX I,II, III, Jazz I, Prelude I,III, Quintet,    Rover 200

Материал: акрилнитрил-бутадиенов каучук (NBR)

Посока на въртене: лява.

Произход: Musashi Oil Seal Mfg. Co. Ltd, Япония

Подробен списък на автомобилите, в които влиза: изтегли ТУК или виж в "Детайлно описание".

Еднодействащо буферно уплътнение тип A209 се използва като първи уплътнителен елемент в прътовите приложения на хидравличните цилиндри, чиято цел е да ограничава пиковете в налягането и да предпазва вторичния уплътнител. Представлява пакетно уплътнение от висококачествен полиуретан PU92 в комбинация с полиацеталов опорен пръстен (POM) за предотвратяване на екструзии.

A209 не може да се използва самостоятелно като основен уплътнителен елемент.  Препоръчва се да се комбинира с други уплътнители за прът, като A151, A154 и др.

Буферните уплътнения тип A209 могат да се използват в строителна техника, подвижни платформи, мотокари, кранове, инжекционна техника, както и всякакви други стандартни цилиндри.

Еднодействащо буферно уплътнение тип A209 се използва като първи уплътнителен елемент в прътовите приложения на хидравличните цилиндри, чиято цел е да ограничава пиковете в налягането и да предпазва вторичния уплътнител. Представлява пакетно уплътнение от висококачествен полиуретан PU92 в комбинация с полиацеталов опорен пръстен (POM) за предотвратяване на екструзии.

A209 не може да се използва самостоятелно като основен уплътнителен елемент.  Препоръчва се да се комбинира с други уплътнители за прът, като A151, A154 и др.

Буферните уплътнения тип A209 могат да се използват в строителна техника, подвижни платформи, мотокари, кранове, инжекционна техника, както и всякакви други стандартни цилиндри.

Еднодействащо буферно уплътнение тип A209 се използва като първи уплътнителен елемент в прътовите приложения на хидравличните цилиндри, чиято цел е да ограничава пиковете в налягането и да предпазва вторичния уплътнител. Представлява пакетно уплътнение от висококачествен полиуретан PU92 в комбинация с полиацеталов опорен пръстен (POM) за предотвратяване на екструзии.

A209 не може да се използва самостоятелно като основен уплътнителен елемент.  Препоръчва се да се комбинира с други уплътнители за прът, като A151, A154 и др.

Буферните уплътнения тип A209 могат да се използват в строителна техника, подвижни платформи, мотокари, кранове, инжекционна техника, както и всякакви други стандартни цилиндри.

Еднодействащо буферно уплътнение тип A209 се използва като първи уплътнителен елемент в прътовите приложения на хидравличните цилиндри, чиято цел е да ограничава пиковете в налягането и да предпазва вторичния уплътнител. Представлява пакетно уплътнение от висококачествен полиуретан PU92 в комбинация с полиацеталов опорен пръстен (POM) за предотвратяване на екструзии.

A209 не може да се използва самостоятелно като основен уплътнителен елемент.  Препоръчва се да се комбинира с други уплътнители за прът, като A151, A154 и др.

Буферните уплътнения тип A209 могат да се използват в строителна техника, подвижни платформи, мотокари, кранове, инжекционна техника, както и всякакви други стандартни цилиндри.

Еднодействащо буферно уплътнение тип A209 се използва като първи уплътнителен елемент в прътовите приложения на хидравличните цилиндри, чиято цел е да ограничава пиковете в налягането и да предпазва вторичния уплътнител. Представлява пакетно уплътнение от висококачествен полиуретан PU92 в комбинация с полиацеталов опорен пръстен (POM) за предотвратяване на екструзии.

A209 не може да се използва самостоятелно като основен уплътнителен елемент.  Препоръчва се да се комбинира с други уплътнители за прът, като A151, A154 и др.

Буферните уплътнения тип A209 могат да се използват в строителна техника, подвижни платформи, мотокари, кранове, инжекционна техника, както и всякакви други стандартни цилиндри.

Приложение: 

- преден/заден диференциал на Toyota 4Runner, Celica, Corona, Cressida, Dyna, Hiace, Hiace Van, Hilux, Crown, Hilux/4Runner, Land Cruiser, Lite Ace, Lite Ace Van, Model-F Pickup, Previa, Stout, T.U.V, Tacoma, Town Ace /Lite Ace, Toyoace, Van

- раздатъчна кутия на Toyota Land Cruiser 

Материал: акрилнитрил-бутадиенов каучук (NBR)

Метален външен диаметър.

Списък на автомобилите, в които влиза: изтегли ТУК или виж в "Детайлно описание:

Еднодействащ хидравличен уплътнител тип A155 е предназначен за употреба в прътовите приложения на хидравлични цилиндри, работещи при високо натоварване.  Състои се от 3 елемента - каучуков пръстен от NBR, полиацеталов опорен пръстен от POM и пръстен от термопластичен еластомер TPE.

Хидравлично уплътнение за прът с двоен уплътнителен ръб.